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PROYECTO:
CONSTRUCCION DEL PUENTE JUAN LEON MERA SOBRE EL RIO AMBATO
ENTRE LAS AVENIDAS LOS CAPULIES Y ALBORNOZ
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RESUMEN
EJECUTIVO
1.-
ANTECEDENTES:
La
I. Municipalidad de Ambato ejecuta la construcción
del nuevo puente “JUAN LEON MERA” sobre el Río
Ambato, entre la Av. Los Capulíes y Av. Albornoz
con la participación de: HERDOIZA CRESPO CONSTRUCCIONES
S.A. Y ASOCIADOS, INTEGRAL Ingenieros Consultores C. Ltda.,
en calidad de fiscalizadora, y la Supervisión del
Departamento de Obras Públicas Municipales. La Gestión
Ambiental y Social del proyecto lo realiza el Ing. José
Vásconez M. Sc., especialista ambiental, con el apoyo
de Personal Técnico Municipal.
El
Proyecto destinado mejorar la oferta de comunicación
entre los sectores de la ciudad separados por el río,
fue realizado por la Compañía Consultora PLANING
CÍA. LTDA., cuyos estudios comprenden los temas:
Topografía, Tránsito, Vías, Hidrología,
Hidráulica, Geotecnia, Geología, Sísmica,
Impacto Ambiental, Estructuras, Electricidad, Economía
y Finanzas. La Consultora da la asistencia técnica
y asesoramiento especializado a la Municipalidad en la construcción
del Proyecto.
2.-
CARACTERISTICAS BASICAS DE LA OBRA CONTRATADA:
La
obra contratada por un monto de USD 5´498.395,48 y
un plazo de 720 días, comprende: Movimiento de tierras
para la conformación de vías y estructuras;
construcción de muros de contención y estabilización
de taludes; mejoramiento del suelo para vías de acceso;
alcantarillado pluvial; reubicación y mejoramiento
de redes de agua potable; construcción del puente
principal en hormigón pre-esforzado, del tipo “Atirantado”
154 m de longitud, formado por dos torres de sección
rectangular variable, tipo “Y” invertida, la
izquierda de 58,20 m y la derecha 68,70 m de altura; tablero
de sección aerodinámica de 15,30 m de ancho,
diseñado para tres vías, aceras laterales
de 2 m de ancho; viaductos de acceso en hormigón
armado, que permiten dar las facilidades de tránsito
en el sector; vías pavimentadas; iluminación
general y ornamental del puente; conformación de
áreas verdes; señalización; obras complementarias;
y manejo ambiental.
3.-
EL PROYECTO EN NUMEROS:
El
Proyecto en resumen significa: Creación de al menos
185 plazas directas de trabajo por dos años (35 profesionales
especializados; 150 obreros) y aproximadamente 600 empleos
indirectos; 39.500 m3 en movimiento de tierras; 3.300 m3
de obras de protección; 9.210 m3 de hormigones; 1´300.000
Kg. de acero de refuerzo; 125.800 Kg. de acero especial;
9.850 m2 de vías pavimentadas; 6.800 m2 de áreas
verdes.
4.-
FINANCIAMIENTO DE LA OBRA:
El
costo total presupuestado de la obra asciende a 8. 5 millones
de dólares, financiado por un crédito de 4.3
millones de dólares con la Corporación Andina
de Fomento (CAF), y 4,2 millones de dólares de contraparte
local, recursos propios del Municipio de Ambato y del aporte
ciudadano, a través de la contribución voluntaria
del 25% del impuesto a la renta. El financiamiento cubre:
Construcción de la obra; escalamiento y reajuste
de precios; expropiaciones; manejo ambiental; fiscalización;
auditorias financiera y ambiental; y servicio de la deuda.
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El
avance de los trabajos hasta el 31 de agosto del 2007
se estima en 55%. Se tiene previsto concluir la obra
en el mes de abril del 2008, para lo cual se han abierto
varios frentes de trabajo. |
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AVANCE
DE LA OBRA
Ambato,
31 de Agosto del 2007
Desde
el 21 de abril del 2006 que se iniciaron los trabajos de
construcción, la empresa constructora ha realizado
los siguientes trabajos: Replanteo general y detallado del
proyecto; obras temporales para abastecimiento y construcción;
movimiento de tierras, 90%; torres del puente principal,
92%; estructuras de acceso izquierdo, 85%; y derecho 90%;
Rampa de acceso izquierda Norte 90%; Rampa de acceso izquierda
Sur 90%; Estructura de anclaje Izquierda 100%; Rampa 4,
para ampliación de la vía de la Av. Los Capulíes,
60%; ejecución del Plan de Manejo Ambiental, 55%.
Este
importante proyecto ha permitido la creación de al
menos 185 plazas directas de trabajo por dos años
(35 profesionales especializados; 150 obreros) y aproximadamente
600 empleos indirectos; 39.500 m3 en movimiento de tierras;
3.300 m3 de obras de protección; 9.210 m3 de hormigones;
1´300.000 Kg. de acero de refuerzo; 125.800 Kg. de
acero especial; 9.850 m2 de vías pavimentadas; 6.800
m2 de áreas verdes.
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AVANCE
DE LA OBRA:
Ambato,
05 de marzo del 2008
Los
trabajos realizados se resumen: Replanteo general y detallado
del proyecto, 90%; movimiento de tierras, 92%; torres del
puente principal, 100%; estructuras de anclaje y acceso izquierdo,
98%; Rampa 4 para ampliación de la vía de la
Av. Los Capulíes, 80%; estructura de anclaje y acceso
derecho 98%; Tablero del puente atirantado 80%; postensado
transversal del tablero 75%; preparación, armado e
instalación de obenques 75%; infraestructura hidro-sanitaria
40%; vías 40%; obras de protección 40%; sistema
eléctrico y de iluminación 8%; Plan de Manejo
Ambiental, 70%. El avance físico de los trabajos hasta
el 29 de febrero del 2008 se estima en 70% y las inversiones
76 %.
La
construcción del Proyecto demanda la ejecución
de un proceso constructivo altamente especializado y detallado,
por lo que se realiza un estricto control de deformaciones
y esfuerzos durante la construcción, lo cual es indispensable
para el desempeño futuro de la estructura.
La
Constructora ha solicitado una prórroga justificada
para la terminación de los trabajos de 48 días
al plazo contractual previsto, debida a incremento de volúmenes
de trabajos por obras complementarias, que son necesarias
realizar para seguridad del Proyecto, lo que corresponde aproximadamente
al 5,5% del Presupuesto inicial, la cual se encuentra en trámite,
por lo que se espera que los trabajos se concluyan hasta el
31 de mayo del 2008. |
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Ambato,
16 de Mayo del 2008
Se
unió su último tramo de la plataforma del puente
Juan León Mera, denominado “dovela de cierre”
y ahora está en su fase Terminal, actualmente tiene
un avance general del 90% de sus trabajos, en este último
período de construcción del puente, se ejecutó
los trabajos en varios frentes, con el objeto de terminar
la obra en el menor tiempo posible. Se ha dado prioridad a
la construcción de los muros y afirmados de la rampa
No. 4, que forma la nueva vía Sur –Norte, lo
cual permite agilitar los trabajos del distribuidor y acceso
izquierdo. Construcción del tablero del puente atirantado
desde los dos lados, Este-Oeste, se trabajó en la construcción
del distribuidor de tráfico derecho en la Av. Albornoz
y en otros frentes como infraestructura, así como en
las obras de estabilización de los taludes.
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El
costo total presupuestado de la obra es de 8.5 millones de
dólares, financiado con un crédito de 4.3 millones
de dólares de la Corporación Andina de Fomento
(CAF) y 4,2 millones de dólares de contraparte local,
a cargo del Municipio de Ambato.
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PUENTE JUAN LEÓN MERA
EN SU ÚLTIMO TRAMO (Julio 2008) |
| La
construcción del nuevo Puente Juan León Mera esta
totalmente terminada, actualmente se encuentra en una etapa
de prueba de carga y trabajos complementarios como son arreglo
de las vías de acceso al mencionado puente.
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La Municipalidad
exigió a las Contratistas el desarrollo de análisis
minuciosos, detallados y confiables, en los cuales se considere
las cargas permanentes, de construcción, y cargas vivas
de servicio; características físicas y mecánicas
de los materiales utilizados, especialmente del hormigón
y aceros; fuerzas por aplicarse en cada una de las etapas,
verificación de esfuerzos y deformaciones, tanto instantáneas
como diferidas. Durante el mes de junio del 2008 se realizan
ajustes finales y pruebas, previos a la puesta en operación
del Proyecto.
Una vez
en funcionamiento este puente, solucionará aproximadamente
el 20% de la demanda del tráfico que adolece la ciudad,
esto es aproximadamente 15.000 vehículos día.
Como obras
complementarias la Municipalidad realiza la ampliación
de la av. Lizardo Ruíz, principal acceso al puente,
esta vía contará con 4 carriles para la circulación
y unirá los dos puentes de la ciudad.
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